Bautista Álvaro

Bautista Álvaro

Álvaro Bautista, né le 21 novembre 1984

à Talavera de la Reina (Espagne, province de Tolède), est un pilote de vitesse moto espagnol.

 

Biographie

125 cm³

Il débute dans le monde des Grands Prix dans la catégorie 125 cm³ en 2002, lors du Grand Prix d'Espagne bénéficiant d'une wild card. Deux autres suivent durant l'année lors des Grand prix de Catalogne et de la Communauté valencienne. Lors de cette année 2002, il termine 2 du championnat d'Espagne 125 cm³.

L'année suivante, il commence sa carrière en tant que pilote permanent du championnat du monde dans l'équipe Seedorf Racing, équipe créée par le footballeur Clarence Seedorf. La saison sera difficile pour Álvaro avec de nombreuses courses hors des points mais il termine la saison sur de bonnes bases avec une 4 place lors du GP de Philip Island et une 6 lors du GP de Valence.

Pour la saison 2003, il est de nouveau dans l'équipe Seedorf Racing avec Hector Barbera comme coéquipier et bénéficiant d'une moto RSA d'usine. Álvaro terminera 7 du championnat du monde grâce à notamment quatre podiums lors des GP de Donington, Losail, Sepang et Valence.

Pour la saison 2005, Álvaro quitte Aprilia pour une Honda. La saison est catastrophique pour l'espagnol avec seulement deux places dans le top 10.

En 2006, il intègre le team Master-MVA Aspar et remporte huit victoires au guidon d'une Aprilia officielle. Totalisant 14 podiums (sur 16 épreuves), il termine champion du monde avec 338 points. Ce total est le plus grand obtenu par un champion 125 cm³, le précédent record, détenu par Valentino Rossi, étant de 321 points.

250 cm³

En 2007, passant dans la catégorie 250 cm³, il pilote une Aprilia RSW, toujours dans le team Aspar. Il est le coéquipier du saint-marinais Alex De Angelis et est un des favoris malgré son inexpérience de la catégorie. Cette saison sera réussie avec 2 victoires lors des GP d'Estoril et du Mugello, ainsi que cinq autres podiums. Il remporte le titre de Rookie of the Year, débutant de l'année.

Avec le passage de Jorge Lorenzo, d'Andrea Dovizioso et d'Alex De Angelis en MotoGP, Álvaro est le grand favori pour le titre mais termine à la seconde place derrière Marco Simoncelli malgré quatre victoires et sept podiums. Le titre lui échappera notamment à cause de 2 abandons et de deux contre performances même si Álvaro enchaîne dix GP consécutivement sur le podium.

Pour la saison 2009, Álvaro, toujours dans l'équipe Aspar est de nouveau le favori avec Marco Simoncelli pour le titre. Commettant plusieurs erreurs dans la saison dans les moments clés, et finissant souvent derrière ses principaux adversaires, Álvaro termine la saison à la 4 place finale derrière Hiroshi Aoyama, Marco Simoncelli et Hector Barbera.

MotoGP

Après trois années en 250³, Álvaro rejoint pour l'année 2010, l'équipe officielle Suzuki en MotoGP en étant le coéquipier du vétéran Loris Capirossi. Il conserve son guidon pendant deux saisons, défendant même seul les couleurs de Suzuki en 2011 après le départ de Capirossi. Le constructeur n'investit que peu de ressources dans le développement de sa MotoGP, qui a pourtant connu une évolution encourageante jusqu'en 2008, mais Álvaro Bautista se démène et parvient à progresser peu à peu. Son meilleur résultat est une cinquième place, obtenue à trois reprises : Barcelone 2010, Sepang 2010 et Assen 2011.

Au championnat, il finit à deux reprises à la treizième position, mais il souhaite malgré tout maintenir sa fidélité à Suzuki. Il refuse pour cela une offre de l'équipe Tech3 pour 2012 et n'a toujours pas de guidon assuré lorsque la saison 2011 prend fin. Alors que Suzuki s'approche d'un retrait du championnat MotoGP (qu'elle officialisera le 18 novembre), Álvaro Bautista finit par obtenir un contrat au sein de l'équipe Gresini. Il y réalise ses premiers essais au guidon de la Honda RC212V 800 cm³ pilotée précédemment par Hiroshi Aoyama, mais son rôle en 2012 sera de prendre la place laissée vacante par le décès de Marco Simoncelli : il disposera alors d'une Honda RC213V officielle. Lors du Grand Prix de Saint-Marin 2012, il monte pour la première fois sur le podium depuis son arrivée en Moto GP. Lors du Grand Prix du Japon 2012, il termine troisième derrière Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo, ce qui fait son deuxième podium en trois courses.

Résultats en Moto GP

Par année

(Mise à jour après le Grand Prix moto du Qatar 2016)

Sais Cat. Moto Course Vict Pod Poles MTC Pts Class Titre
2002 125 cm³ Aprilia 3 - - - - 0 NC -
2003 125 cm³ Aprilia 16 - - - - 31 20 -
2004 125 cm³ Aprilia 16 - 4 - 1 129 7 -
2005 125 cm³ Honda 16 - - - 1 47 15 -
2006 125 cm³ Aprilia 16 8 14 8 7 338 1 1
2007 250 cm³ Aprilia 17 2 7 1 1 181 4 -
2008 250 cm³ Aprilia 16 4 11 5 7 244 2 -
2009 250 cm³ Aprilia 16 2 10 3 4 218 4 -
2010 MotoGP Suzuki 17 - - - - 85 13 -
2011 MotoGP Suzuki 15 - - - - 67 13 -
2012 MotoGP Honda 18 - 2 1 - 178 5 -
2013 MotoGP Honda 18 - - - - 171 6 -
2014 MotoGP Honda 18 - 1 - 1 89 11 -
2015 MotoGP Aprilia 18 - - - - 31 16
2016* MotoGP Aprilia 1 - - - - 3 13 -
  • *Saison en cours

Palmarès

Victoires en 125 cm³ : 8

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
2006 Grand Prix moto d'Espagne Circuit permanent de Jerez Jerez de la Frontera
Grand Prix moto du Qatar Circuit international de Losail Doha
Grand Prix moto de Catalogne Circuit de Catalogne Barcelone
Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
Grand Prix moto de République tchèque Circuit de Masaryk Brno
Grand Prix moto de Malaisie Circuit international de Sepang Sepang
Grand Prix moto d'Australie Circuit de Phillip Island Phillip Island
Grand Prix moto du Portugal Circuit d'Estoril Estoril

Victoires en 250 cm³ : 8

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
2007 Grand Prix moto d'Italie Circuit du Mugello Florence
Grand Prix moto du Portugal Circuit d'Estoril Estoril
2008 Grand Prix moto du Portugal Circuit d'Estoril Estoril
Grand Prix moto des Pays-Bas TT Circuit Assen Assen
Grand Prix moto de Saint-Marin Misano World Circuit Marco Simoncelli Misano Adriatico
Grand Prix moto de Malaisie Circuit international de Sepang Sepang
2009 Grand Prix moto du Japon Circuit de Motegi Motegi
Grand Prix moto de Catalogne Circuit de Catalogne Barcelone