Lorenzo Jorge

Lorenzo Jorge

Jorge Lorenzo Guerrero, né le 4 mai 1987 à Palma de Majorque (Espagne), est un pilote de vitesse moto espagnol, double champion du monde 250 cm et triple champion du monde MotoGP.

 

Biographie

Débuts

Après des débuts en minicross à 11 ans, Jorge Lorenzo fait ses gammes jusqu'à commencer à courir sur circuit en 1997. Il remporte plusieurs fois la Coupe Aprilia, puis obtient une dérogation pour disputer le championnat d'Espagne 125 cm à 13 ans. Il lui faudra attendre le jour de ses 15 ans pour faire ses débuts en championnat du monde 125 cm, où il remporte sa première victoire lors du Grand Prix du Brésil 2003 sur une Derbi. En 2004, toujours sur Derbi, il ajoute 3 nouvelles victoires et finit au quatrième rang du championnat, avant l'année suivante de passer à la catégorie supérieure sur une Honda.

Durant la saison 2005, il monte a six reprises sur le podium et finit cinquième du championnat. Pour la saison 2006, il pilote une Aprilia 250 cm et gagne le championnat. En 2007 il devient pour la seconde fois champion du monde en 250cm avec 9 victoires, et 312 points. Il termine ainsi sa carrière en 250 cm et, en 2008, il passe chez Yamaha en MotoGP où il fait équipe avec Valentino Rossi, à l'époque septuple champion du monde. La séparation avec son manager, Dani Amatriain, a néanmoins poussé Jorge Lorenzo à abandonner le numéro qu’avait utilisé son ancien mentor. Après avoir proposé les numéros 23, 48, 87 et 99 aux lecteurs des quotidiens espagnols Marca et Sport, Lorenzo a réduit sa liste à deux choix possibles puis à un seul,le 99.

MotoGP

Pour le premier Grand Prix de la saison, sur le circuit de Losail à Doha au Qatar (qui est également le premier Grand Prix nocturne de l'histoire du MotoGP), il signe la pole position. Lors de la course, il termine deuxième, derrière le champion du monde en titre Casey Stoner, et devant son compatriote Dani Pedrosa alors qu'il court pour la première fois en catégorie reine. Il signe une nouvelle fois la pole position au Grand Prix d'Espagne, puis monte sur la troisième marche du podium, derrière Dani Pedrosa et Valentino Rossi, son coéquipier. À Estoril, pour le Grand Prix du Portugal, le troisième de l'année, il est une fois en pole position et remporte sa première victoire en catégorie reine.

Au Grand Prix de Chine, Jorge Lorenzo chute lourdement et se casse les deux chevilles. Tout au long de la saison, il tombera à plusieurs reprises, comme à Laguna Seca où il se casse de nouveau le pied gauche et est contraint de porter un plâtre pendant 10 jours. Il termine finalement la saison en quatrième position après s'être fait remarquer et avoir donné du fil à retordre à Rossi.

En 2009, Lorenzo reste avec Yamaha. Une nouvelle fois, sa saison commence fort : il décroche deux victoires sur quatre courses, au Grand Prix du Japon et au Grand Prix de France. Deux accidents tard dans la saison entravent ses chances de titre et il termine la saison en tant que vice-champion du monde avec 261 points, juste derrière Valentino Rossi et ses 306 unités.

La saison 2010 est celle de la concrétisation. Jorge Lorenzo s'est fracturé la main dans un accident de pocket bike pendant la pré-saison, mais il se bat et termine deuxième derrière Rossi au premier Grand Prix de la saison, au Qatar. Lorenzo a gagné en maturité et affiche un pilotage efficace qui le place parmi les favoris pour le titre. L'accident de Valentino Rossi au Grand Prix d'Italie le propulse en tête de liste. Dani Pedrosa et Casey Stoner se montrant inconstants alors qu'il enchaîne les podiums, Jorge Lorenzo remporte son premier titre de champion du monde MotoGP le 10 octobre 2010 à l'issue du Grand Prix de Malaisie, et alors qu'il reste trois Grands Prix à courir.

Jorge Lorenzo garde son statut de pilote officiel Yamaha en 2011. L'infériorité de sa machine face à la Honda RC212V pilotée notamment par Casey Stoner apparait rapidement évidente, mais le champion en titre défend sa chance aussi longtemps que possible. Alors que l'Australien enchaine les succès, Jorge ne s'impose qu'à Jerez, au Mugello et à Misano. En descendant à cinq reprises du podium, il laisse filer d'importants points et son adversaire obtient une première balle de match au Grand Prix d'Australie. Lorenzo doit monter sur le podium pour faire durer la course au titre, mais il se blesse à la main gauche pendant le warm-up et ne peut prendre le départ de la course. Alors que Casey Stoner est sacré champion du monde, Jorge Lorenzo est opéré à Melbourne pour sauver son majeur et son annulaire blessés. L'intervention est un succès et il conserve la mobilité de sa main. Il ne reprend pas la piste pour boucler le championnat et disputer les premiers essais hivernaux, se reposant en vue de la saison 2012.

Sa saison 2012 commence très bien puisqu'il signe la pole position au Qatar et concrétise le lendemain. Lors de la saison 2012 Jorge Lorenzo arbora souvent un casque orné d'un mamba noir et du logo "Black Mamba", par analogie entre l'agressivité et la rapidité du reptile (20 km/h maxi) et celles du pilote sur sa Yamaha YZR-M1 (aux environs de 350 km/h). Il est sacré champion du monde motoGP pour la seconde fois de sa carrière lors du Grand Prix d'Australie.

En 2013, il est vice-champion du monde derrière le jeune prodige Marc Márquez. En 2014, il se classe 3 du championnat du monde. Lorenzo remporte deux courses (Aragon et Japon) et signe une pole position, à Misano.

En 2015, Lorenzo débute la saison sans monter sur le podium lors des trois premières courses : il se classe 4 au Qatar et à Austin et 5 en Argentine. Lors du premier rendez-vous européen de la saison, à Jerez, il réalise la pole position puis remporte la course. Il remporte le Grand Prix de France après avoir pris la 1er place au premier virage. Après une deuxième place à Indianapolis, Lorenzo remporte le GP de Brno et s'empare de la tête du championnat, à égalité de points avec Valentino Rossi mais en ayant remporté plus de victoires que l'Italien. Lorenzo ne peut faire mieux que quatrième sous la pluie battante de Silverstone et chute lors du grand prix suivant, à Misano.

Au grand prix de Malaisie, un accrochage se produit entre Marc Marquez et Valentino Rossi, son rival pour le titre. Sur le podium, Lorenzo met les pouces vers le bas lorsque Rossi reçoit son trophée, et quitte le podium avant la traditionnelle douche au champagne.

Valentino Rossi est ensuite pénalisé pour le dernier GP de la saison : il doit s'élancer depuis la dernière place de la grille. Lorenzo demande à intervenir lors du recours au TAS demandé par Rossi, mais sa demande est rejetée. Cependant, l'arbitre du TAS, après consultation avec les parties, a autorisé le dépôt d'un mémoire écrit par le conseil de Jorge Lorenzo.

Le 8 novembre 2015, sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, Lorenzo remporte la course et devient champion du monde de MotoGP pour la troisième fois.

Palmarès

125 cm

  • Grand Prix moto du Brésil 2003
  • Grand Prix moto des Pays-Bas 2004
  • Grand Prix moto de République tchèque 2004
  • Grand Prix moto du Qatar 2004

250 cm

Saison 2006

  • Grand Prix moto d'Espagne
  • Grand Prix moto du Qatar
  • Grand Prix moto d'Italie
  • Grand Prix moto des Pays-Bas
  • Grand Prix moto de Grande-Bretagne
  • Grand Prix moto de République tchèque
  • Grand Prix moto de Malaisie
  • Grand Prix moto d'Australie
  • Champion du monde 250 cm

Saison 2007

  • Grand Prix moto du Qatar
  • Grand Prix moto d'Espagne
  • Grand Prix moto de Chine
  • Grand Prix moto de France
  • Grand Prix moto de Catalogne
  • Grand Prix moto des Pays-Bas
  • Grand Prix moto de République tchèque
  • Grand Prix moto de Saint-Marin
  • Grand Prix moto d'Australie
  • Champion du monde 250 cm

MotoGP

Saison 2008

  • Grand Prix du Portugal 2008

Saison 2009

  • Grand Prix du Japon 2009
  • Grand Prix du Portugal 2009
  • Vice-Champion du monde 2009

Saison 2010

  • Grand Prix d'Espagne 2010
  • Grand Prix de France 2010
  • Grand Prix de Grande-Bretagne 2010
  • Grand Prix des Pays-Bas 2010
  • Grand Prix de Catalogne 2010
  • Grand Prix de Laguna Seca 2010
  • Grand Prix de République tchèque 2010
  • Grand Prix du Portugal 2010
  • Grand Prix de Valence 2010
  • Champion du monde 2010

Saison 2011

  • Grand Prix d'Espagne 2011
  • Grand Prix d'Italie 2011
  • Grand Prix de Saint-Marin 2011
  • Vice-Champion du monde 2011

Saison 2012

  • Grand Prix du Qatar - Circuit de Losail - 2012
  • Grand Prix de France - Circuit du Mans - 2012
  • Grand Prix de Catalogne - Circuit de Catalunya - 2012
  • Grand Prix de Grande-Bretagne - Circuit de Silverstone - 2012
  • Grand Prix d'Italie - Circuit de Mugello - 2012
  • Grand Prix de Saint-Marin - Circuit de Misano - 2012
  • Champion du monde 2012

Saison 2013

  • Grand Prix du Qatar - Circuit de Losail - 2013
  • Grand Prix d'Italie - Circuit de Mugello - 2013
  • Grand Prix de Catalogne - Circuit de Catalunya - 2013
  • Grand Prix de Grande-Bretagne - Circuit de Silverstone - 2013
  • Grand Prix de Saint-Marin - Circuit de Misano - 2013
  • Grand Prix d'Australie - Circuit de Phillip Island - 2013
  • Grand Prix du Japon - Circuit de Motegi - 2013
  • Grand Prix de Valence - Circuit de Valence Ricardo Tormo - 2013
  • Vice-champion du monde 2013

Saison 2014

  • Grand Prix d'Aragon - Circuit MotorLand Aragon - 2014
  • Grand Prix du Japon - Circuit de Motegi - 2014

Saison 2015

  • Grand Prix d'Espagne - Circuit permanent de Jerez - 2015
  • Grand Prix de France - Circuit du Mans - 2015
  • Grand Prix d'Italie - Circuit de Mugello - 2015
  • Grand Prix de Catalogne - Circuit de Catalunya - 2015
  • Grand Prix de République tchèque - Circuit de Brno - 2015
  • Grand Prix d'Aragon - Circuit MotorLand Aragon - 2015
  • Grand Prix de Valence - Circuit Ricardo Tormo - 2015
  • Champion du monde 2015

Statistiques

Par année

(Mise à jour après le Grand Prix moto d'Argentine 2016)

Année Catégorie Moto Grands
Prix
Victoires Podiums Pole positions Meilleurs
tours
Points Position Titre
2002 125 cm Derbi RS 125 14 0 0 0 0 21 21 -
2003 125 cm Derbi RS 125 16 1 2 1 1 79 12 -
2004 125 cm Derbi RS 125 16 3 7 2 2 179 4 -
2005 250 cm Honda RS250RW 15 0 6 4 0 167 5 -
2006 250 cm Aprilia RSW 250 16 8 11 10 1 289 1 1
2007 250 cm Aprilia RSW 250 17 9 12 9 3 312 1 1
2008 MotoGP Yamaha YZR-M1 17 1 6 4 1 190 4 -
2009 MotoGP Yamaha YZR-M1 17 4 12 5 4 261 2 -
2010 MotoGP Yamaha YZR-M1 18 9 16 7 4 383 1 1
2011 MotoGP Yamaha YZR-M1 15 3 10 2 2 260 2 -
2012 MotoGP Yamaha YZR-M1 18 6 16 7 5 350 1 1
2013 MotoGP Yamaha YZR-M1 17 8 14 4 2 330 2 -
2014 MotoGP Yamaha YZR-M1 18 2 11 1 2 262 3 -
2015 MotoGP Yamaha YZR-M1 18 7 12 5 6 330 1 1
2016 MotoGP Yamaha YZR-M1 2 1 1 1 1 25 1  
Total     234 62 136 62 34 3439   5
  • * Saison en cours

Par catégorie

(Mise à jour après le Grand Prix moto d'Argentine 2016)

Cat. Année 1 Grand Prix 1 podium 1 victoire Courses Victoires Podiums Pole Meilleurs tours Points Titres
125 cm 2002-2004 Espagne 2002 Brésil 2003 Brésil 2003 46 4 9 3 3 279 0
250 cm 2005-2007 Espagne 2005 Italie 2005 Espagne 2006 48 17 29 23 4 768 2
MotoGP Depuis 2008 Qatar 2008 Qatar 2008 Portugal 2008 140 41 98 36 27 2372 3
Total 2002-Aujourd'hui       234 62 136 62 34 3439 5