Movistar Yamaha MotoGP

Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha YZR-M1
Pays: Japon

Yamaha (ヤマハ株式会社, Yamaha kabushiki-gaisha) est une entreprise japonaise opérant dans de nombreux domaines, parmi lesquels les instruments de musique (son activité première), les motos, les motoneiges, les scooters des mers, les moteurs, les circuits intégrés et les appareils électroniques grand public. Elle a été fondée en 1887 par un horloger pour la fabrication d'orgues, Torakusu Yamaha mais s'est diversifiée à partir de la Seconde Guerre mondiale. Elle est devenue depuis une multinationale.

 

Histoire

Sous le nom de Yamaha Organ Manufacturing, elle a été fondée en 1887 par Torakusu Yamaha à Hamamatsu dans la préfecture de Shizuoka. Torakusu Yamaha, horloger et mécanicien, avait remporté un franc succès en réparant l'harmonium d'une des écoles de la ville. L'entreprise fabrique cette année-là 250 instruments. En 1897, elle fut rebaptisée Nippon Gakki Co., Ltd. (Nippon Gakki Seïzo Kabushiki Kwaïsha) dans le but de se lancer dans la fabrication d'autres instruments.

En 1900, Yamaha revient des États-Unis après une année passée à apprendre le métier de facteur de piano. L'entreprise se met alors à vendre ses premiers pianos droits, et deux ans plus tard des pianos à queue. Forte de ce succès, elle continue donc de se diversifier en fabriquant d'autres instruments : harmonicas, xylophones, etc... Torakusu Yamaha, meurt à Tokyo le 8 août 1916, à l'âge de 65 ans.

En 1930, la Nippon Gakki crée son propre laboratoire d'acoustique. Durant la deuxième guerre mondiale, l'entreprise est forcée de fabriquer des hélices d'avions et de 1944 à 1947 elle ne produira plus aucun instrument. Après la guerre, la croissance économique est importante, la société planche sur différents produits lui permettant de se diversifier (machine à coudre, automobile, etc.).

En 1955, Nippon Gakki est rebaptisée Yamaha en l'honneur de son fondateur et lance sa première motocyclette, l'YA-1.

En octobre 1987 Yamaha rachète le fabricant de batteries et percussions anglais Premier Percussion Limited, et le revend en février 1995.

Yamaha achète Korg en 1989, qui en 1993 redeviendra une société complètement indépendante en rachetant les parts de Yamaha.

Yamaha achète Steinberg en 2004 et rachète aussi Motobécane-Motoconfort.

En 2001, lors de la création de Yamaha Motor Corporation, l'activité motos et moteurs se sépare. Cette scission se fait par échange d'actions avec Toyota.

Le logo de la marque, qui représente trois diapasons entrecroisés, rappelle les débuts de cette entreprise qui aujourd'hui est l'un des deux plus grands fabricants de pianos au monde, environ 130 000 unités par an

Produits

Motos

L'histoire de Yamaha Motor commence par la 125 YA-1 de 1955, largement inspirée, comme d'autres avant elle (BSA, Harley-Davidson, etc.), de la DKW RT 125 allemande de 1939. Contrairement à Honda, Yamaha est, au début, un spécialiste du moteur 2-temps comme deux autres japonais (Suzuki et Kawasaki). Ses machines de série ont tout de suite été réputées pour leur vivacité et leur fiabilité.

Yamaha arrive sur le marché européen à la fin des années 1960, avec une gamme de petites et moyennes cylindrées 2-temps, cylindres en fonte, dont :

  • 50 et 80 cm
  • 125 YA5 puis YA6 monocylindre
  • 125 YAS1 bicylindre
  • 180 YCS1 bicylindre
  • 250 YD2 ET YD3 puis YDS1 bicylindre
  • 350 YR1 bicylindre

Ces machines sont originales, avec très tôt une lubrification par injection d'huile (système autolube) et non par mélange.

Dès 1970 ces machines évoluent par l'adoption de cylindres en aluminium :

  • 125 AS3 (1971), AS3 Europa (1972 - réservoir plus large), puis RD (admission par clapets), enfin RDX (frein à disque)
  • la 350 RD après adjonction d'une admission par clapets, deviendra rapidement la 400 RD à la suite d'une augmentation de la cylindrée ; bizarrement, la nouvelle boîte à six rapports de cette dernière restera en France limitée à cinq vitesses.
  • 250 et 350 RD, puis RDLC (1980), introduisant le refroidissement liquide, et la suspension cantilever, inspirée des Vincent HRD.
  • Durant la décennie 80, la 125 RD bicylindre à refroidissement par air sera remplacée par la 125 RDLC monocylindre six-vitesses dotée d'un carénage tête de fourche et d'un refroidissement liquide. Celle-ci évolue fin 1987 en 125 TZR et en 250 TZR bicylindre, entièrement carénées. Du moteur de la dernière est issu celui de la 250 TDR.
  • DT 125 MX, DT 125 type 10 V (première 125 à rallier Dakar classée lors du Paris-Dakar 1984) et DT125LC (frein à disque).
  • RD 200, modèle peu répandu.
  • TDR 250 (1988) Supermotard, motorisée par un bicylindre à refroidissement liquide (44 chevaux à 10 000 tr/min, 153 kg avec les pleins).

Yamaha travaille beaucoup sur la technique du deux-temps, avec l'admission par clapets et les valves d'échappement YPVS étudiées afin d'ajuster l'accord admission/échappement.

Yamaha s'essaye avec succès au quatre-temps. La 650 XS sort en 1969 et poursuit sa carrière jusqu'en 1982. Pour contrer le succès de la Honda CB 750 Four, Yamaha sort en 1972 la 750 TX, un échec à cause d'une mécanique fragile. Les années 1970 voient aussi l'arrivée de Yamaha en tout-terrain (modèles trail) : DT 360 en 1973, DT 125, qui évolue en DTMX (suspension cantilever).

En 1975, Yamaha relance la mode du gros monocylindre avec la Yamaha XT 500 tout-terrain et ses dérivés (XT 550, XT 600, XT 660 R et X, Ténéré, SR 500).

En 1977, Yamaha sort une XS 500, bicylindre quatre-temps à deux arbres à cames en tête et huit soupapes, et une XS 750, trois-cylindres quatre-temps à transmission par arbre et cardan, qui évolue en 850 cm.

En 1983, Yamaha sort la 900 XJ qui évolue, en 1984, avec un carénage tête de fourche fixé au cadre, des simplifications techniques et une augmentation de la cylindrée au bénéfice de la souplesse et du couple. Existent également la 650 XJ, la 750 XJ Séca sans carénage mais transmission secondaire par cardans également, la 400 et 600 (transmission secondaire par chaîne). Ils continuent à produire la 900 XJ jusqu'en 1994 et la remplacent ensuite par la 900 Diversion.

Yamaha continue à innover :

  • Moteur bicylindre en V à refroidissement liquide avec la XZ 550
  • Moteur turbo sur la XJ 650 (sans plus de succès que ses concurrents)
  • Moteur à cinq soupapes par cylindre sur la FZ 750 en 1985
  • L'ABS sur la FJ1200 en 1990
  • La GTS 1000 et son système de suspension monobras avant et arrière
  • Le premier Scooter GT sportif en 2001 : le TMAX
  • Embrayage semi-automatique géré électroniquement proposé sur la FJR1300 en 2007
  • la XV 950 « Bolt » en 2013.

Galerie

Compétition

Article connexe : Championnats du monde de vitesse moto.

Yamaha récolte de nombreux succès en Grand Prix (Jarno Saarinen,Giacomo Agostini, Johnny Cecotto, Kenny Roberts, Patrick Pons, Christian Sarron etc.) avec les TZ, proches des modèles de série au début.

Champions du monde
  • Bill Ivy en 125 cm en 1967 sur une RA31 à quatre cylindres. Il sera aussi le premier à dépasser les 100 mph (160 km/h) au Tourist Trophy sur une 125 ;
  • Phil Read en 250 cm en 1964 et 1965, et un doublé 125 et 250 cm en 1968 ;
  • Kent Andersson gagna le titre mondial 125 en 1973 ;
  • Agostini en 500 cm en 1975, et en 350 cm en 1973 et 1974 ;
  • Kenny Roberts en 500 cm en 1978, 1979 et 1980 ;
  • Eddy Lawson en 500 cm en 1984, 1986 et 1988 ;
  • Wayne Rainey en 500 cm en 1990, 1991 et 1992 ;
  • Olivier Jacque en 250 cm en 2000 ;
  • Valentino Rossi en MotoGP en 2004, 2005, 2008 et 2009 ;
  • Ben Spies en Superbike en 2009 ;
  • Cal Crutchlow en Supersport en 2009 ;
  • Jorge Lorenzo en MotoGP en 2010, 2012 et 2015

Scooters

Yamaha produit également des scooters. En France, Yamaha commercialise également ses scooters 50 et 125 cm³ sous la marque MBK. ( Booster, Skycruiser, Evolis et Skyliner, Tryptik, identiques aux Yamaha BW'S, X-Max, X-City, Tricity).

50 cm³

Giggle, NEOs, Aerox R, Aerox Race Replica, BW's Naked, BW's 12 pouces, BW's Original, BW's Next Generation, Slider Naked Tzr.BREEZE Jog R, Jog RR, Dt50x, Dt50r et TZR 50

125 cm³

X-Max 125, Majesty 125, Cygnus X, X-City 125, Vity, BW'S 125

Trois roues

Tricity 125

Maxi-scooter

TMAX 530, Majesty 400, X-Max 250, X-Max 400, X-City 250

Motoneiges

Yamaha s'est lancée dans la fabrication de motoneiges en 1968. Voulant profiter de la popularité croissante de ce véhicule, la compagnie produit la SL-350 propulsée par un moteur à deux temps de deux cylindres. C'était la première motoneige avec un carburateur à valve latérale. En 1971, le modèle SR433 de haute performance est introduit pour les courses. En 1976, le modèle SRX440 place ce fabricant à l'avant-garde dans les circuits de courses.

Le quartier général de la division des motoneiges se trouve à Cypress en Californie.

Aujourd'hui Yamaha est le leader mondial des motoneiges à 4 temps.

Moteurs

Yamaha Motor Company est une société d'ingénierie automobile filiale de Yamaha qui a développé des moteurs de compétition destinés à la Formule 1. De 1982 à 1997, la société a été dirigée par John Judd, qui possédait déjà sa propre officine de conception de moteurs (Judd). De fait, à partir du moment où Yamaha a décidé de s'investir sous son nom propre en F1, les moteurs conçus par Judd étaient soit baptisés « Judd », soit badgés « Yamaha ». Les écuries de F1 ayant couru avec un Yamaha sont les suivantes :

  • Zakspeed : en 1989
  • Brabham Racing Organisation : en 1991, 1992
  • Jordan Grand Prix : en 1992
  • Tyrrell Racing : en 1996
  • Arrows : en 1997

Des moteurs Yamaha équipent certains modèles d'automobiles Volvo, Ford, et la voiture de sport Lexus LFA, équipée d'un V10 (2010-2012).

Yamaha est un des leaders dans le moteur hors-bord de bateau

Instruments de musique

  • Piano droit, Piano à queue
  • Pianos numériques Clavinova
  • Instrument à cordes frottées
  • Claviers arrangeurs de la gamme PSR
  • Claviers arrangeurs de la gamme Tyros
  • Claviers arrangeurs de la gamme Piaggero
  • Orgues Electone
  • Synthétiseur Yamaha CS-80
  • Synthétiseur Yamaha DX7
  • Synthétiseur série MOTIF. (MOTIF, MOTIF ES, MOTIF XS, MOTIF XF)
  • Synthétiseur série SY (dont le modèle Yamaha SY77 et le haut de gamme Yamaha SY-99) qui utilise la synthèse vectorielle
  • Synthétiseur Yamaha SHS-10
  • Synthétiseur Yamaha CS6x
  • Synthétiseur Yamaha AN1x
  • Synthétiseur Yamaha CX5
  • Synthétiseur Yamaha V50 (en)
  • Séquenceur musical avec la série QY (du plus petit, le Yamaha QY10 aussi gros qu'une cassette, au modèle haut de gamme Yamaha QY700)
  • Guitares électriques (avec notamment la Pacifica) et guitares basses
  • Guitare acoustique
  • Batteries produites par Yamaha Drums
  • Batteries électroniques également produites par la division Yamaha Drums
  • Flûtes traversières
  • Flûtes à bec
  • Bassons
  • Saxophones notamment le YAS 62 (le plus répandu de la marque), les Custom 875 EX & 82 Z, ainsi que des modèles d'études (23, 25, 275, 280) très courants en école de musique.
  • Instruments de musique divers, dont plusieurs gammes de pianos et trompettes

Circuits intégrés

  • Le processeur XG qui a révolutionné la technologie MIDI en informatique musicale est employé dans de nombreuses cartes-son et dans beaucoup de synthétiseurs et de claviers numériques.
  • Yamaha YM2149, utilisé dans l'Atari ST, le MSX, l'Intellivision et le ZX Spectrum
  • Yamaha Y8950, utilisé dans la cartouche MSX-Audio pour MSX, produit par Philips
  • Yamaha YM2413 (ou OPLL) utilisé dans la cartouche FM-PAC pour le MSX
  • Yamaha YM3526 (ou OPL)
  • Yamaha YM3812 (ou OPL2), utilisé dans les cartes son AdLib et les premières Sound Blaster de Creative Labs
  • Yamaha YMF262 (ou OPL3), utilisé dans les cartes son Sound Blaster Pro 2.0 et ultérieures
  • Yamaha YMF278 (ou OPL4) toujours utilisées de pair avec un YMF262, utilisé dans la cartouche Moonsound pour MSX
  • Yamaha YMF7xx utilisé dans certaines cartes son d'entrée de gamme

Audio professionnel

  • Tables de mixages analogiques et numériques (la révolution Promix 01 en 1990 et plus récemment les 01V, 02R, 03D, DM2000 et la LS9)
  • Processeurs d'effets
  • Amplificateur
  • Enceintes

Électronique grand public

  • Yamaha DSP-1, un ampli home cinéma avec son surround, produit en 1985
  • Yamaha ISX-800, système audio
  • Restio ISX-80, système audio, enceinte sans fil connectée et contrôlable via l'application MusicCast Controller

Annexes

Articles connexes

  • Instrument de musique électronique
  • Auguste Veuillet
Motocyclettes
  • Honda
  • Suzuki
  • Kawasaki Heavy Industries
Motoneiges
  • Bombardier Produits récréatifs (BRP)
  • Polaris (entreprise)
  • Arctic Cat

 
Véhicules terrestres Yamaha
Hors gamme particulière Chappy • 125 AS • 125 virago • Yamaha 125 FS1 • Yamaha 125 FS1 • 125 YA-1 • 535 virago • XZ 550 Vision • 660 SZR • 750 Virago • 850 TRX • 1000 GTS • 1100 Bulldog • 1100 Virago • VMax • Venture
DT 50 DT • 125 DTE/DTF • 125 DT • 125 DTLC • 50, 125, 250 & 400 DTMX • 360 DT
TDR 125 • 240 • 250
Fazer 400 • 600 • 750 • 1000
FJ 1100 • 1200 • 1300 FJR
FZ et FZR 250 FZR • 400 FZR • 500 FZR • 600 FZ • 650 FZR • 750 FZ • 1000 FZR
MT 660 MT-03 • 700 MT-07 • 900 MT-09 • 1700 MT-01
RD 125 RD • 125 RDX • 250 RD • 250 RDLC • 350 RD • 350 RDLC • 400 RD • 500 RDLC
SR 125 • 250 • 400 • 500 • 660 SRX
Star 125 Dragstar • 650 Dragstar • 900 Midnight Star • 1100 Dragstar • 1300 Midnight Star • 1300 Royal Star • 1600 Wild Star • 1670 Road Star Warrior • 1900 Midnight Star
TDM 850 • 900
TZR 50 • 80 • 125 • 250
WR enduro et YZ motocross 125 • 250 • 450 • 50 • 80 • 125 • 250 • 500
XJ 400 • 550 • 600 • 650 • 750 • 900 • 1200 XJR • 1300 XJR
XS 500 • 650 • 750 • 850 • 1100
XT 125 • 125R • 250 • 350 • 400 • 500 • 550 • 600 • 660 Ténéré • 750 Super Ténéré • 1200 Super Ténéré
YBR 125 • 250
YZF et YZR 600 Thundercat • 750 R • 1000 Thunderace • R125 • R6 • R7 • R1 • OW-20 à OW-M1
Scooter T-Max • BW's • Majesty
Quad et voiture OX99-11 • Banshee YFZ350 • Raptor
 
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